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打印在剛剛閉幕的兩會上，政府工作報告明確提出了2021年和“十四五”期間降碳目標，即“2021年，將扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案”、“‘十四五’期間，中國將落實2030年應對氣候變化國家自主貢獻目標”。船舶降碳方面，兩會代表也提出多項關于零排放船舶發(fā)展的建議。國際海事組織航運業(yè)減排目標是，到2030年航運的碳排放量較2008年減少40%、到2050年至少減少50%。為滿足規(guī)范要求，越來越多的船東開始考慮對現(xiàn)有船隊使用替代燃料進行動力改裝，替代燃料類型主要包括LNG、LPG、甲醇、乙烷、氫、生物燃料以及電池等。LNG由于技術較為成熟、加注網絡更加完善，是目前應用最廣泛的替代燃料。雖然，2020年全球只有6艘船舶開展了LNG動力改裝，但長期來看，LNG動力運營成本將低于使用高硫燃料加脫硫塔或低硫燃料的成本，且在減碳方面有巨大優(yōu)勢，LNG動力船的改裝數(shù)量可能會超過安裝脫硫塔船隊數(shù)量。根據克拉克森預測，到2030年全球LNG動力船隊將達到7000艘左右，LNG動力改裝市場或將迎來春天。
為了搶占船舶改裝市場新高地，國內修船企業(yè)應著眼LNG動力改裝市場的需求增長，從業(yè)務結構持續(xù)優(yōu)化入手，提高LNG動力改裝能力；加強修船科技創(chuàng)新和關鍵核心技術攻關，針對其他替代燃料動力改裝技術率先開展研發(fā)，助力我國“3060”碳達峰碳中和發(fā)展目標的實現(xiàn)。（來源：中國船舶經研中心）
工信部發(fā)文推進船舶總裝智能制造和重點船舶標準制定
3月16日，工業(yè)和信息化部官網正式發(fā)布《2021年工業(yè)和信息化標準工作要點》（簡稱工作要點）。工作要點提出，大力推進船舶總裝智能制造、智能船舶、液化氣體船舶等標準制定；圍繞產品安全、生態(tài)環(huán)境安全、網絡和數(shù)據安全，船舶等的安全生產編制工業(yè)和信息化強制性國家標準體系建設指南；積極推進智能船舶等領域標準體系建設指南。
工作要點提出，立足制造強國、網絡強國、質量強國、數(shù)字中國的建設全局，以推動高質量發(fā)展為主題，大力實施標準升級行動，加強全產業(yè)鏈標準工作的統(tǒng)籌推進，強化重點和基礎公益類標準制定，加快老舊落后標準復審修訂，大力發(fā)展先進團體標準，積極參與全球標準化活動，促進產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現(xiàn)代化，增強重點產業(yè)和關鍵環(huán)節(jié)自主可控能力。
工作要點包括加強全產業(yè)鏈標準工作的統(tǒng)籌推進、扎實做好基礎和重點領域標準研制、優(yōu)化提升標準體系供給結構和水平、持續(xù)深度參與全球標準化活動、積極推進重點標準的有效實施、大力營造良好的標準政策環(huán)境等6方面共20項要點。
工作要點明確，組織制定和修訂服務制造強國、網絡強國、質量強國、數(shù)字中國建設所需的標準1500項以上，其中重點和基礎公益類標準800項以上；在10個以上重點領域實施百項團體標準應用示范項目；重點領域國際標準轉化率達到90%，鼓勵我國企事業(yè)單位牽頭制定100項以上的國際標準項目。
工作要點提出，加快傳統(tǒng)產業(yè)改造升級急需標準制定，大力推進船舶總裝智能制造、智能船舶、液化氣體船舶、電力裝備、石化通用裝備、重型機械、節(jié)能環(huán)保裝備、農機裝備、化肥、老年用品、鋼鐵物流等標準制定。
工作要點提出，編制強制性國家標準體系建設指南，在強制性標準整合精簡工作基礎上，圍繞產品安全、生態(tài)環(huán)境安全、網絡和數(shù)據安全，船舶、飛機、民爆和通信行業(yè)的安全生產等編制工業(yè)和信息化強制性國家標準體系建設指南。積極推進智能船舶、物聯(lián)網基礎安全、5G+工業(yè)互聯(lián)網、5G+醫(yī)療健康、工業(yè)互聯(lián)網+安全生產、區(qū)塊鏈等領域標準體系建設指南。（來源：中國船舶報）
