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打印 日前，浙江省海事局與浙江省經(jīng)濟貿(mào)易委員會，聯(lián)合制定出臺《浙江省建造中船舶抵押融資管理暫行辦法》，拓寬了浙江省部分船舶建造企業(yè)與航運企業(yè)融資渠道，極大緩解了長期制約浙江省船舶工業(yè)發(fā)展的融資難問題。
融資曾是造船業(yè)發(fā)展瓶頸
浙江海事局船舶處相關負責人介紹說，前幾年，在船舶行業(yè)景氣度急升和全球造船業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的大環(huán)境下，依托獨特的資本運作模式，浙江造船業(yè)發(fā)展迅速，開始步入黃金期。
但是，從去年開始，受國際金融危機影響，浙江造船企業(yè)面臨嚴峻考驗，尤其是隨著造船企業(yè)產(chǎn)能擴大、接單能力增強，融資需求急劇擴大，融資難、擔保難、成本高等問題開始凸現(xiàn)，船舶企業(yè)尤其是地方船舶企業(yè)普遍陷入融資擔保難的窘境。
同時，船舶制造業(yè)又是一項資金投入和流動數(shù)額都非常巨大的產(chǎn)業(yè)，要想發(fā)展船舶業(yè)，必須有發(fā)達完備的金融體系作為支撐。
在建船舶可抵押融資
記者在這份《浙江省建造中船舶抵押融資管理暫行辦法》中看到，申請在建船舶抵押融資的造船企業(yè)，必須有良好信譽、有一定實力，并且管理規(guī)范。
如《辦法》的第三條第三款規(guī)定：自企業(yè)注冊起已開展造船業(yè)務達到1年以上，生產(chǎn)經(jīng)營正常，且最近2年(或登記注冊以來)連續(xù)盈利；同條第四款規(guī)定：遵守相關法律法規(guī)，最近2年內(nèi)未發(fā)生重大案件或重大違法違規(guī)行為。
另外，如果申請抵押融資的造船企業(yè)，注冊資本中有外商出資，則中方投資人的出資額不得低于50%。（來源：浙江在線）
